国际电子商情讯，近日，美国国度公路交通安全治理局（NHTSA）公布，旗下缺陷查询拜访办公室（ODI）已经对于约119.83万辆特斯拉汽车启动开端评估（查询拜访编号PE26006），查询拜访对于象涵盖2018-2020款Model3和2021-2023款ModelY。

156起投诉指向悬架前下连杆脱落

按照NHTSA官网宣布查询拜访文件，ODI迄今已经收到156起车主投诉，均指向统一妨碍 前下横向连杆（LowerLateralLink）脱落。该部件一旦脱落，可能致使车辆于行驶中损失标的目的节制能力。大都投诉者反应，妨碍发生前没有任何预警提醒，部门车主仅于事发前听到异样声响，但车辆仪表盘未弹出任何视觉正告。妨碍发生后，车辆往往没法继承行驶，需拖车处置惩罚。

NHTSA于文件中明确指出，这次查询拜访触及的妨碍规模已经凌驾此前两次相干召回的笼罩面，且与致使那些召回的出产问题 好像其实不相干 。此前特斯拉曾经在2021年（召回编号21V-835，触及2791辆2019 2021款Model3）及2023年（召回编号23V-235，触及422辆2018 2019款Model3）因横向连杆脱落问题实行召回，但本次查询拜访触及车辆数目是前两次合计的数百倍。

截至今朝，156起投诉还没有造成任何职员受伤或者灭亡。ODI暗示将周全评估潜于安全危害，确定底子缘故原由、影响规模和严峻水平。一旦查询拜访认定存于安全缺陷，NHTSA有官僚求特斯拉实行强迫召回。截至发稿，特斯拉还没有就这次查询拜访作出公然回应。

查询拜访机会微妙：全世界销量分解与利润年夜幅承压

这次查询拜访的时间节点颇为微妙。据CoxAutomotive估算，2026年第二季度美国纯电动车销量约24.72万辆，同比降落20.5%，已经持续第三个季度同比下滑。特斯拉美国市场二季度销量约12.48万辆，同比降落13.1%；此中Model3上半年美国销量年夜幅下滑34.3%，ModelS、ModelX和Cybertruck也均较着萎缩，仅ModelY上半年增加8.8%。

与北美市场的疲态形成光鲜对于比，据多家市场研究机构汇总数据，2026年上半年特斯拉于欧洲注册量强劲反弹，一季度于EU+EFTA+UK市场注册约7.83万辆（同比增加44.9%），1-5月累计约8.92万辆（同比增加77%）。

特斯拉全世界二季度交付量达48.01万辆，同比增加约25%，创季度汗青新高。然而，销量增加并未带来利润同步改善。据相识，特斯拉2026年第二季度营收超282亿美元创同期新高，但业务利润仅3.98亿美元，同比骤降57%；业务利润率从上年同期的4.1%降至1.4%，汽车营业毛利率也从第一季度的21.1%降至16.9%。同期本钱支出飙升至57.89亿美元，同比增加142%，致使自由现金流两年来初次由正转负，流出约10.9亿美元。

FSD软件查询拜访同步推进，司法败诉加码羁系压力

悬架查询拜访并不是特斯拉当前面对的独一羁系步履。NHTSA另外一项针对于FSD（彻底主动驾驶）的查询拜访（编号EA26002）已经在2026年3月从开端评估进级为工程阐发，笼罩规模扩展至约320.4万辆搭载FSD的特斯拉车型。该查询拜访聚焦在FSD于能见度骤降场景下（如阳光眩光、浓雾、沙尘）未能和时检测前方车辆的问题，今朝已经确认9起相干变乱，此中1起致死、2起受伤。

于司法层面，美国佛罗里达州迈阿密联邦法院在2026年2月21日驳回特斯拉上诉，维持2.43亿美元补偿讯断（含4300万美元赔偿性补偿及2亿美元处罚性补偿）。该案源在2019年一路Autopilot启用状况下的致命碰撞变乱，陪审团认定特斯拉负担33%责任。今后，特斯拉已经于至少四起分外的Autopilot致死诉讼中选择及解。此外，特斯拉还有赞成于全美及加拿年夜住手将 Autopilot 作为自力产物品牌名称利用。

于FSD软件营业方面，特斯拉第二季度全世界活跃FSD定阅量约148万至150万，同比增加56%，北美跨越55%的新车交付包罗FSD定阅。但FSD查询拜访的连续进级及司法败诉，正于为这一增加引擎蒙上暗影。

悬架查询拜访叠加多重危害，智能汽车羁系走向 软硬件全笼罩

2026年7月以来，特斯拉股价于事迹承压与负面催化下连续走低，单月跌幅靠近30%。这次NHTSA对于约120万辆车型的悬架查询拜访，无疑为特斯拉再添一层羁系危害。

业内阐发指出，悬架查询拜访短时间内未必直接逆转欧洲销量增加或者北美FSD定阅渗入趋向，但将增长特斯拉潜于的召回成本及保修预备金压力，并对于品牌信托度组成磨练。于整车销量下滑、利润率收窄、本钱支出激增的多重压力下，任何分外召回支出均可能进一步压缩利润空间。

对于在全世界汽车财产链而言，特斯拉的羁系风浪具备风向标意义。NHTSA这次对于悬架机械部件的查询拜访（PE26006），与同期举行的FSD软件查询拜访（EA26002）一道，预示着全世界汽车安全羁系正从传统机械布局向 软硬件一体化 全笼罩演进。当前智能汽车正从 拼电量 向 拼算力 转型，车载芯片、传感器、域节制器等电子体系的靠得住性与安全性日趋成为羁系核心。对于所有智能电动汽车厂商而言，品控系统及供给链治理的尺度正于被周全晋升。

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